Pas besoin de changer un pneu pour une simple crevaison. Si la perforation est sur la bande de roulement, nous réparons votre pneu par méthode champignon professionnelle, en respectant les normes constructeur. Vous économisez le prix d'un pneu neuf.
La crevaison est réparable si : la perforation est sur la bande de roulement (pas sur le flanc), son diamètre est inférieur à 6 mm, le pneu n'a pas roulé à plat sur une longue distance et la structure interne n'est pas endommagée. Notre technicien diagnostique gratuitement la possibilité de réparation.
C'est la méthode de référence : le pneu est démonté, l'intérieur préparé, et un champignon (mèche + patch caoutchouc) est inséré et vulcanisé à chaud. Cette technique garantit une étanchéité parfaite et durable, contrairement aux bombes anti-crevaison ou aux mèches extérieures.
Une réparation coûte 4 à 6 fois moins cher qu'un pneu neuf. Si votre pneu a encore de la gomme (plus de 3 mm), la réparation est la solution écologique et économique. Nous vous conseillons honnêtement : si la réparation n'est pas viable, on vous le dit.
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